Bituman's Weblog

Lassan feldolgozzuk az élményeket/izgalmakat, és utána lesz részletes mesélés, csak kis idő kell még…

admin — Sun, 22 Aug 2010 09:15:25 +0000

[[Show as slideshow]]

A képekért köszönet Phinkeenek!

T-1

admin — Fri, 13 Aug 2010 07:21:22 +0000

A távolságot mint üveggolyót megkapod

admin — Mon, 09 Aug 2010 08:33:26 +0000

Az ő neve Robert Polsen

admin — Sat, 07 Aug 2010 09:02:47 +0000

Na jó, még nem tudjuk mi a neve, majd az észak-olaszországi nászúton kitaláljuk….

:(

admin — Wed, 04 Aug 2010 18:52:19 +0000

A nap amikor meghoztuk az áldozatot.

A világ dicsősége

admin — Wed, 28 Jul 2010 09:44:49 +0000

Menni kéne….

admin — Mon, 19 Jul 2010 07:00:04 +0000

Lassan esküvő. Megy a készülődés ezerrel, bár az idegesség legkisebb jeleit sem mutatjuk, csak igyekszünk. A dolog nagy része oké, a részleteket pedig kisakkozzuk a következő két hétben.

Ha túl leszünk az esküvőn, akkor ugye a házas lét természetéből adódóan jön majd a “lassan mivan” és bennünk is erősen megtalálható a gyerkőc akarás. Ehhez viszont fel kell adni egy rakás dolgot. Miért?

Mert sok volt. A lakást - minden IKEA-t felülmúló rafinált tárolóhely kialakítási erőfeszítésem ellenére – kinőjük. Az utóbbi néhány év pedig emberi kapcsolatok terén bölcsé tett, így felállítottam az alapszabályt mint Tyler Durden:

Szomszéd csak a telekhatáron kívül lehet!

Az alapszabály tekintetében minden társas iker és stb megnevezésű lélekölőt kilőttünk, mert a ház. Ez pedig áldozatokat fog kívánni. Nagy áldozatokat. De ha melléteszem, hogy idegileg nyugodtabb, biztonságosabb, csendesebb lét vár ránk akkor bármit….

Superbike World Championship – BRNO, 2010

admin — Mon, 12 Jul 2010 07:04:42 +0000

4-re állítsd az ébresztőt, mondtam még szombaton, már Dunaújvárosban. Négykor keltünk majd szupergyors indulás. Irány Brno! Hirtelen ötlettől vezérelve jött ez a program, de így utólag azt mondom, muszáj volt ott lenni.. Nem igazán követek nyomon sportközvetítéseket, és zsigerből utálom a focit, meg a kézilabdát. De így, ott kint, csak néhány méterre a pályától. Élmény, igazi intenzív magával ragadó élmény, ami minden különösebb magyarázat nélkül elég arra, hogy valaki ezért több száz vagy ezer kilométert utazzon.

Ami nagyon megfogott a hangulaton kívül az a küzdés. Massimiliano “Max” Biaggi 71′-ben született, ami azt jelenti, hogy 39 évesen keni el a 20-24 év közötti gyerekek száját a pályán. Az a műsor amit letett ott az asztalra nagyon tiszteletre méltó, és azt hiszem, emiatt ez több lesz egyszeri élménynél.

A Hungaroringes pályázások is nagyon megfogtak, és ez nagyon közeli élmény ahhoz. Ez tényleg egy külön világ….

Hazafelé már nem volt egyszerű a történet. fél tíz körül értünk vissza Dunaújvárosba, amit még egy órás hazaút követett, éjszaka, fekete sisak plexiben. Végül is olyan volt, mint ködben vezetni, erre és napernyőre legközelebb figyelnünk kell….

[[Show as slideshow]]

Guruló életünk…

admin — Sun, 04 Jul 2010 20:03:05 +0000

Idén is sikerült a duzluki tó meghódítása. Azt út, a levegő, és a hegy valami csodálatos kombináció volt. A társaság tökéletes, szó szerint még nap is nekünk sütött. Szeretem ha egy terv összejön. A pirított házikenyérben felszolgált csevap, a szúnyogok hiánya, a köcsögösködés hiánya, és a j hangulat rég nem látott oldottságot hozott. Egy olyan nyitott kulturális térben ahol hello kitty egy dobozon lehet a felfedező Dórával, ahol nem gáz ha nem ismered a nyelvet boldogulsz, ahol baz6meget csak mi használtunk.

A tó is felfedezésre került, a hegytetőn egy kis édesvízi gyöngyszem. Kvázi horvát Balaton de kristálytiszta vízzel. Mélysége változó, a trambulinnál brutálisan mély, a fenekének senki nem jutott a közelébe bomba fejessel se. Régóta nem volt olyan, hogy éjfél előtt kidőlünk, de ma ennyi volt.

Autókeresési kálvária, avagy csótány Xsarákról álmodom

admin — Mon, 21 Jun 2010 07:51:03 +0000

Úgy alakult, hogy sürgősen autó vásárlásra kell adni a fejünket. A képlet sem egyszerű, mert vannak igényeink.

Az egyenlet:

Használható állapot, olcsó alkatrészek, benzin motor, ABS két légzsák, szervokormány = 800 000 Ft átírással, de szerviz nélkül.

5 évig kéne még húzni az igát, és ebbe az intervallumba, már beleeshet önreprodukciós vágyunk eredménye, szóval csomagtartó nem hátrány.

Suzuki a gyatra felszereltségen, és a presztízsen elvérzett.

Ford Focus az első széria kedvelt cégautó volt. döbbenetes futásteljesítmény garantálva.

Fiat- hátööö azt hiszem ehhez nem kell fűzni semmit.

Szóval addig-addig kerestünk, néztünk, gondolkodtunk, érdeklődtünk, és mentem mások agyára, hogy meglett a vége.

Citroen Xsara méghozzá 2001 utáni, a békaszemű.

Nem vagyok egy nagy francia autó fan, de ez a kocsi mind méretében mind felszereltségében megfelelő. Tágas, csomagtartó is normális, az ára meg. Ha azt vesszük, hogy 2002-ben egy közepesen felszerelt modellért 3,5 milliór is elkértek akkor az a 700.000 Ft korrekt. Alkatrészek olcsón vannak hozzá, és sok a bontott is, bár egy majd tíz éves autót jó karbantartás mellett is, kell néha szereltetni, de nem jellemző hogy letérdel.

Azért ezt a franciaságot, még szokni kell…..